Citroën представил C4 X и С4 X. Интересный кроссовер поступит в продажу осенью

Он называется C4 X и сочетает в себе черты фастбэка, практичность четырехдверного седана и характер внедорожника. У новинки есть и электрическая версия, которая носит название С-C4 X.
В предложении французской автомобильной компании C4 X разместится между моделями C4 и C5 X. У новинки много общего с первыми, у нее та же платформа, та же колесная база (2670 мм). и даже передняя часть идентична.
Только центральной стойкой X отличается от классического C4. Прежде всего, отличается задняя часть крыши, она медленнее скатывается, поэтому новинка напоминает фастбэк. И благодаря этому он еще и длиннее, размеры кузова 4600 миллиметров — на 240 мм больше, чем у C4. Тем не менее, багажник открывается как у седана.
Несмотря на те же габариты, Citroën обещает больше места для ног задних пассажиров. Багажное отделение предлагает объем 510 литров, т.е. на 130 литров больше, чем у классического С4.
В салоне та же приборная панель, что и в C4, но есть новая информационно-развлекательная система MyCitroën Drive Plus с 10-дюймовым сенсорным экраном.
Как уже писалось во вступлении, новый кроссовер будет доступен не только с двигателями внутреннего сгорания, но и в виде электромобиля. И вот тут становится немного грязно. На данный момент известно, что на некоторых рынках будет доступен только электрический ë-C4 X. Однако Чехия отсутствует в списке стран, куда входят, например, Австрия, Германия и страны Северной Европы.
Это может означать, что Чехия окажется среди стран, которые получат не только С-C4 X, но и C4 X с двигателями внутреннего сгорания. К сожалению, Citroën обычно говорит об избранных рынках Европы, Ближнего Востока и Африки. Ассортимент двигателей внутреннего сгорания включает трехцилиндровые бензиновые двигатели PureTech 100 и PureTech 130 с турбонаддувом, а также турбодизель BlueHDi 130.
Электрический ë-C4 X опирается на электродвигатель мощностью 100 кВт и крутящим моментом 260 Нм, дополненный аккумулятором емкостью 50 кВтч (45 кВтч можно использовать) и архитектурой 400 В. Запас хода должен достигать 360 километров, автомобиль может выдерживать максимальную зарядку 100 кВт.
Предыдущая статья
Пять стран ЕС хотят отложить запрет на продажу автомобилей с ДВС
Следующая статья
Hyundai показал аэродинамический дизайн грядущего электромобиля Ioniq 6
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются