Новый Porsche 911 Carrera T делает ставку на меньший вес и опыт вождения

Модельный ряд Porsche 911 пополняется новой версией Carrera T, которая должна подарить исключительные впечатления от вождения в сочетании с исключительным спортивным оснащением.

Новый Porsche 911 Carrera T, где буква T образована от слова Touring, займет место между моделями Carrera и Carrera S. Основной акцент должен был быть сделан на пуристическом стиле вождения, чему также должны способствовать специальные оборудования в сочетании с уменьшением веса.

В то же время под капотом хранится 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который предлагает максимальную мощность 283 кВт и 450 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, но в качестве опции также доступна восьмиступенчатая коробка передач PDK. Автомобиль обещает разгон с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, максимальная скорость — до 291 км/ч.

Мощность передается на задние колеса через механический самоблокирующийся дифференциал и систему Porsche Torque Vectoring. В стандартную комплектацию также входят пакет Sport Chrono и спортивное шасси PASM с уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом.

Из стандартного оборудования также стоит упомянуть спортивный выхлоп или 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колеса, взятые у модели Carrera S. На передние колеса надеты шины 245/35, на задние 305/30. Внешний вид Carrera T также отличается от остальной части модельного ряда темно-серыми деталями. Серый цвет украшает колеса, зеркала, обозначение модели и различные декоры.

Важной частью модификаций было также снижение веса, который был урезан до 1470 килограммов. Таким образом, Porsche 911 Carrera T с механической коробкой передач является самым легким представителем 911-й серии с этим двигателем, а по сравнению с моделью 911 Carrera с восьмиступенчатым автоматом он легче до 35 килограммов.

Экономия веса была достигнута, например, за счет снятия задних сидений, снижения шумоизоляции, установки более слабых стекол или замены аккумулятора на более легкий. Несмотря на акцент на снижение веса, в салоне будет предложена пара спортивных сидений Plus или рулевое колесо GT Sport. Задние сиденья также можно вернуть в автомобиль без дополнительной оплаты. Серые детали также появляются в интерьере.

За дополнительную плату автопроизводитель предлагает широкий выбор аксессуаров, включая адаптивные спортивные сиденья Plus или ковшеобразные сиденья. В пакет интерьера входит, например, опциональная кожаная обивка некоторых элементов.