Российский автопром должен ориентироваться на экспорт
Такое заявление в рамках Инвестиционного форума, прошедшего в конце зимы 2017 г. в Сочи, сделал М. Орешкин, министр экономического развития РФ. По его словам, производители авто, ранее ориентированные преимущественно на внутренний рынок, теперь уделяют повышенное ...
Такое заявление в рамках Инвестиционного форума, прошедшего в конце зимы 2017 г. в Сочи, сделал М. Орешкин, министр экономического развития РФ. По его словам, производители авто, ранее ориентированные преимущественно на внутренний рынок, теперь уделяют повышенное внимание экспорту продукции за границу, в том числе в страны Западной Европы. К примеру, компания Renault недавно объявила о начале экспорта кузовов с тольяттинского завода АвтоВАЗ в Алжир. Другой иностранный автоконцерн, Nissan, запустил экспорт бамперов в Европу с петербургской площадки. Помимо запчастей и комплектующих, на внешние рынки поставляются также готовые машины, собранные в России.
Правительство РФ стремится стимулировать развитие экспорта, тем более что этому способствует снижение курса рубля. М. Орешкин также отметил, что для поднятия экономики нужны прорывные проекты, способные привлечь инвесторов из-за рубежа, а для этого им должно быть выгодно вкладывать средства в российские предприятия. Государство со своей стороны будет поддерживать экспорт произведенной в нашей стране продукции, в том числе и в автомобильном секторе.
Требования к локализации авто смягчат
Ориентированность на внешние рынки может привести к уменьшению необходимых показателей локализации для зарубежных автоконцернов. По мнению министра экономразвития, первоочередная задача сейчас – максимизировать не уровень локализации, а объем добавленной стоимости, создаваемый на территории России. Так как иностранные производители начинают активно продвигать за пределами России свои продукты, будь то готовые машины или комплектующие и аксессуары для авто оптом и в розницу, это требует перенастройки экономической политики. М. Орешкин уверен, что повышение объема идущих на экспорт авто пойдет на пользу отечественной экономике больше, нежели простое повышение уровня локализации.
Помимо прочего, автоконцерны отмечают, что на данный момент выпускаемые в России запчасти и аксессуары в среднем сравнимы по цене с импортными. Для увеличения уровня локализации без ущерба для производителей и экономики нужно, чтобы продукция российских поставщиков стала менее дорогой. Впрочем, в нашей стране существуют компании, предлагающие необходимые продукты по демократичным ценам. В качестве примера можно привести петербургского оптового поставщика автоаксессуаров – «АЕР».
Автоаксессуары по оптовым ценам в магазине «АЕР»
«АЕР» занимается изготовлением и реализацией оптом различных автоаксессуаров в Санкт-Петербурге. Компания имеет собственные производственные линии по литью пластмасс, а в качестве сырья использует вторично переработанный пластик. В результате поставщик не только выпускает продукцию со сравнительно невысокой стоимостью, но и вносит свой вклад в улучшение экологической обстановки в стране. «АЕР» предлагает купить оптом и в розницу автоаксессуары своего производства:
брызговики – модельные и универсальные;
номерные рамки различных типов, в том числе не имеющие аналогов;
ароматизаторы;
скребки, катафоты и проч.
Помимо оптовой покупки аксессуаров для автомобиля, у «АЕР» можно также сделать заказ автоаксессуаров с нанесением индивидуальной печати, что превращает их в оригинальные бизнес-сувениры. Высокая стоимость продукции пока не позволяет многим российским поставщикам автокомпонентов и аксессуаров ориентироваться на экспорт, однако уже сейчас в России работают компании, предлагающие качественную продукцию по выгодным расценкам.
© planet-today.ru
Предыдущая статья
GM-Avtovaz продлевает программу утилизации до конца июня
Следующая статья
Mahindra выпустит электрический суперкар под брендом Pininfarina
Комментарии
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются