Параметры оценивания воздушных фильтров

Нынешние воздушные фильтры обязаны обладать нужной грязеёмкостью и необходимой эффективностью очищения в самых разных обстоятельствах эксплуатации. Сверх того, не разрешается изменять складчатую структуру (формы гофров) когда вода попадает в фильтр, к примеру, при поездке по мокрой плоскости либо в дождливую погоду.

Кроме указанного, высококачественный воздушный фильтр бентли никак не должен быть восприимчив к влиянию моторного масла, паров горючего и картерных газов, какие проникают в фильтр с атмосферы или по причине диффузии (при неработающем двигателе). И напоследок, нужна очень высокая термическая стабильность материала потому, что в режиме перемещения температура в фильтре сможет восходить до 90°С.

Свойства материалов

Использованные материалы для фильтрации воздуха в авто предполагают из себя структуры из волокон естественного (целлюлоза) либо ненатурального происхождения (в частности, полиэстер). У бумажных фильтров частички задерживаются как правило, на поверхности. У всех фильтров с нетканых материалов улавливание элементов проходит в объёме, во всей толще.