Особенности муфты и тормоза

Предназначение приводных муфт заключается в передаче крутящего момента непосредственно между парой валов или между деталями и валом. Существует три категории муфт: соединительные, самоуправляемые и сцепные.

Каждая категория муфт обладает определенными свойствами и принципом работы. Важно отметить, что указанное базовое предназначение есть абсолютно у всех приводных муфт, только способы выполнения отличаются.

Синтез тормоза и муфты

Тормоза предназначены для мгновенной остановки движущихся элементов. Зачастую, они располагаются на быстроходных валах. Тормоза делятся на типы:

• дисковый;
• ленточный;
• колодочный.

Существует такой механизм, который называется муфта тормоз, обладающий рядом особенностей. Данная конструкция представляет собой жесткий сблокированный многодисковый механизм, приводящийся в действие посредством подачи сжатого воздуха.

Конструкция состоит из нескольких частей: ведущей, тормозной и ведомой. Муфта-тормоз имеет конкретные особенности, позволяющие ей быть использованной в различных конструкциях.

Монтаж, уход за данной деталью достаточно трудоемкий. Чтобы обеспечить долгую работу изделия, следует своевременно осматривать деталь и подвергать замене малые части, которые износились с течением времени.