Что такое боковая рама для грузовых вагонов

Основная конструкция рамы образованна колонками, а также наклонными и горизонтальными полосами. В середине рамы находится проем для рессорного комплекта, буксовые проемы по концам. По числу цилиндрических выступов осуществляется подбор боковых рам на тележке, на наклонном поясе.


Изготовляется боковая рама вагона методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ. После дополнительной механической обработке, рама превращается в прочную и надежную конструкцию, которая выдержит очень большие нагрузки.

Техническим результатом от использования изобретения является улучшение конструкционной прочности рамы за счет устранения рыхлот и усадочных раковин в местах расположения концентраторов напряжений, повышение надежности конструкции, повышение коэффициента запаса сопротивления усталости до 2,06.

Примечание: коэффициент запаса сопротивления усталости рассчитывается для литых деталей в соответствии с «Нормами расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)» согласно «Методике проведения испытаний на усталость литых деталей двухосных тележек грузовых вагонов».