Разновидности рулевых реек, их конструкции и причины ремонта

Среди всего разнообразия рулевого управления заметное предпочтение отдаётся рулевой рейке, обладающей простотой конструкции, маленькими размерами и относительно невысокой стоимостью. Этот механизм, передающий усилия с руля на тяги состоит из цилиндра, вмещающего зубчатую рейку, шестерни, тяги, сальников и подшипников.

Несмотря на отсутствие в конструкции сложных деталей и низкого трения в ней при правильно подобранных механизмах, поломки случаются довольно часто. В случае возникновения зазоров в червячной паре могут появиться стуки, люфты. У реек с гидроусилителем нередко наблюдается утечка рабочей жидкости. Все эти неисправности выбрав ремонт рулевых реек в красноярске легко устранить.

Высококвалифицированные специалисты быстро определят причины увеличения зазоров, такие как деформация картера, поломка зубьев рейки, неисправность шестерёнки, износ или коррозия деталей конструкции. Первыми признаками того, что рулевой рейке необходим ремонт, являются: пропажа усилия при вращении рулевого колеса, появление стука даже на маленьких кочках, невозврат руля в исходное положение после поворота или его произвольное вращение.

В настоящее время имеется три вида рулевых реек: механическая рейка (позволяет поворачивать колёса при помощи приложенной водителем силы), рейка с гидроусилителем (обеспечивает лёгкость вращения руля), рейка с электроусилителем (в отличие от гидравлики помощь оказывает электромотор). Для разных модификаций автомобиля выбирается соответствующий тип данного механизма.