Стук в двигателе - что вызывает стук?

В автомобилях компакт-класса, а тем более в автомобилях высшего среднего класса уровень звукоизоляции очень хороший. Водитель слышит двигатель только при резком ускорении.

Кроме того, водитель воспринимает звуки извне, шум ветра, шум шин. Многие водители не могут пользоваться автомобилем без включенной аудиосистемы.

Иногда стоит открыть капот и послушать работу приводного агрегата. Благодаря этому можно проверить наличие каких-либо мешающих шумов, таких как стук двигателя, грохот двигателя, шум двигателя и т. д. Стук также может быть достаточно громким, чтобы водителю не приходилось открывать капот чтобы послушать. Он слышит грохот в салоне машины.

Стук в двигателе причины

Дребезжание двигателя может быть вызвано следующими причинами:

На новых автомобилях с цепью ГРМ - дребезжание (металлический стук) является признаком необходимости замены цепи ГРМ. Производитель автомобиля сообщает вам о необходимости замены цепи ГРМ. Но он не говорит вам, когда это делать. Это следует делать при появлении признаков неисправности. И что это за симптомы? Это стук в двигателе.

Но... Дребезжание двигателя (металлический грохот, как будто сыплются монеты) может быть вызвано не только износом цепи. Это также может быть связано с плохим напряжением. Цепь натягивается гидравлическим натяжителем. Его правильная работа зависит от правильного давления и качества моторного масла.

Так из-за чего может греметь цепь ГРМ?

Слишком мало моторного масла в системе. Доливать масло нужно на холодном двигателе. Масло, разумеется, со спецификацией, рекомендованной производителем автомобиля. Потому что неподходящее моторное масло также может вызвать дребезжание. Например, когда в машине вместо рекомендованного 5W30 стоит полусинтетика 10W40. Дребезжит на холодном двигателе и на высоких оборотах.

Еще одно замечание по поводу холодного двигателя. Зимой при низких температурах масло растекается медленнее. Если кто-то едет быстрее сразу после запуска двигателя, это разрушает двигатель, турбокомпрессор и цепь ГРМ.

Необходимо дождаться, пока двигатель прогреется до рабочей температуры. Благодаря этому моторное масло будет поступать во все точки смазки и правильно натягивать цепь.

Другие причины стука двигателя на оборотах

Изношенные подшипники генератора или насоса охлаждающей жидкости могут дребезжать. В основном, на мой взгляд, это воет изношенный подшипник помпы охлаждающей жидкости. Но, может быть, не в каждой машине.

Однажды на моей первой машине вышел из строя подшипник помпы охлаждающей жидкости. Насос производил такой шум, что люди на стоянке по соседству были в неподдельном ужасе.

Поврежденные подшипники распределительного вала также могут дребезжать. Чаще всего износ у автомобилей с большим пробегом.