Самые частые поломки стартера. Как проверить стартер?

Типичной неисправностью стартера является отсутствие какой-либо реакции после поворота ключа зажигания или нажатия кнопки стартера. Признаком поломки также может быть одиночный металлический звук при запуске автомобиля. Это звук удара шестерни по ободу маховика.

Неисправный стартер также может работать, но недостаточно эффективно, чтобы провернуть коленчатый вал и таким образом запустить двигатель. В таких ситуациях наиболее частой причиной выхода из строя является повреждение соединительного механизма, соединяющего маховик с ротором или трансмиссией. Ошибка заключается в том, что шестерня не входит в зацепление с маховиком.

Первые симптомы неисправности стартера должны быть сигналом к ​​ремонту стартера и диагностике причины неисправности. Это стоит сделать, даже если нам удастся завести машину после еще нескольких попыток. Это связано с тем, что в любой момент может произойти полный отказ подчиниться, и тогда придется буксировать транспортное средство с дополнительными затратами.

Как проверить стартер?

Проверка стартера заключается в попытке запустить его «на короткое время», то есть в обход всех промежуточных элементов между замком зажигания и самим стартером. Для проведения такой проверки будет достаточно отрезка изолированного провода, который будет использоваться для соединения на клеммах пускателя. Конечно, вы также должны знать, где находится стартер на вашем автомобиле.

Один конец указанного провода нужно приложить к более высокой, толстой клемме (12 В потенциал 30), а другим концом кратковременно коснуться клеммы, к которой подключен тонкий провод ("старт" потенциал 50). Если стартер не реагирует во время этой проверки, вы можете быть уверены, что он неисправен. Однако если реакция есть, то причиной поломки автомобиля является неисправность в системе электрооборудования или одном из промежуточных устройств.