Вентилятор системы охлаждения (вентилятор радиатора автомобиля) - конструкция и неисправности

Эффективная система охлаждения оказывает ключевое влияние на правильную работу привода.

Проблемы, связанные с системой охлаждения, могут привести к большому ущербу, включая серьезные повреждения, такие как выход из строя прокладки головки блока цилиндров. Они также могут привести к заклиниванию двигателя (полному разрушению узла привода).

Стоит помнить об эффективном вентиляторе в течение всего года. Однако наиболее серьезные проблемы, создаваемые вентилятором радиатора, чаще всего возникают в теплые весенние и летние месяцы.

В основном когда машина движется на малой скорости по городу. Или когда он застрял в пробке и его двигатель долго работает на холостом ходу.

Радиатор — это элемент оборудования автомобиля, в котором отводится лишнее тепло от охлаждающей жидкости.


Система охлаждения защищает двигатель от перегрева, а затем поддерживает его рабочую температуру. Во время движения поток воздуха направляется прямо на радиатор благодаря решетке радиатора и отверстиям в бампере соответствующей формы.

Однако при движении автомобиля на очень малых оборотах или работе двигателя на холостом ходу (иногда даже во время движения) жидкость перегревается. В этой ситуации включается вентилятор радиатора.

Эффективный вентилятор радиатора предохраняет двигатель от перегрева и заедания (защищает моторное масло от перегрева, в результате которого масло потеряло бы свои защитные свойства).

Эксплуатация двигателя при повышенных температурах может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров, прокладки клапанной крышки и других уплотнений.

Где установлен вентилятор радиатора?

В современных автомобилях с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями вентилятор радиатора крепится на металлической раме, которая крепится болтами к самому радиатору. Вентилятор установлен на внутренней стороне радиатора (между двигателем и радиатором). В автомобилях с очень большим объемом двигателя или с двигателями большой мощности используются большие радиаторы. Это делает необходимым использование двух вентиляторов рядом.

На автомобилях с кондиционером рядом с радиатором системы охлаждения установлен радиатор меньшего размера. Это конденсатор кондиционера. На нем также установлен вентилятор с электроприводом.

Как устроен вентилятор радиатора?

Вентилятор радиатора состоит из следующих частей:

• Пластмассовый вентилятор;
  
• Подшипники;
  
• Чехлы для ветряных мельниц;
  
• Рамка, крепящая вентилятор к радиатору;
  
• Привод вентилятора.
  

В случае электропривода вентилятора радиатора электродвигатель устанавливается посередине вместе с подшипником.

Привод вентилятора радиатора (привод вентилятора радиатора)

В современных автомобилях вентилятор радиатора работает только тогда, когда требуется дополнительное охлаждение. Активируется на основании показаний датчика температуры охлаждающей жидкости, либо дополнительно, датчика частоты вращения или других.

Применяются следующие типы приводов:

1. Электропривод, активируемый контроллером двигателя при повышении температуры жидкости или при очень большом числе оборотов двигателя;
   
2. Вискомуфта с приводом от поликлинового ремня. В данном случае для запуска вентилятора используется биметаллический датчик, а элементом, передающим привод, является силиконовое масло. Когда жидкость прогревается, теплый воздух из радиатора поступает в биметаллический датчик.
   

Клапан открывается, силиконовое масло поступает из форкамеры в рабочую камеру. Возникает трение, и вентилятор вращается с возрастающей скоростью.

На старых автомобилях применялся гидравлический привод (в двигателях с гидроусилителем руля), постоянный привод (вентилятор на шкиве насоса охлаждающей жидкости) и т. д.

Неисправность вентилятора радиатора - Неисправность вентилятора радиатора

При нормальной работе вентилятор шумит и вызывает легкую, но ощутимую дрожь. Его невозможно не заметить даже в хорошо заглушенной машине.

О выходе из строя вентилятора может свидетельствовать:

• Постоянное повышение температуры охлаждающей жидкости, видимое на указателе температуры (также может свидетельствовать о недостатке охлаждающей жидкости из-за негерметичности, выхода из строя прокладки головки блока цилиндров и т. д.);
  
• Выход из строя запускать вентилятор, несмотря на то, что автомобиль стоит в пробке, или работает на холостом ходу, а температура жидкости растет;
  
• Вентилятор работает постоянно;
  
• Утечки масла из вискомуфты;
  
• Недостаточная эффективность вентилятора – вентилятор работает, но вращается слишком медленно. Это проблема вязкостной муфты;
  
• В случае электрического вентилятора охлаждения причиной неисправности может быть неисправное реле или перегоревший предохранитель. Возможно, где-то произошло короткое замыкание;
  
• Проблемы с электровентилятором могут быть вызваны ржавой вилкой, поврежденным электрическим кабелем или неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости;
  
• Повреждение биметаллического датчика в вискомуфте;
  
• Шум вентилятора может быть вызван механическим повреждением лопастей, плохой сборкой или ржавчиной крепежных болтов.
  

Выход из строя вентилятора радиатора может привести к перегреву двигателя и даже его заклиниванию. Поэтому, если вы заметили симптомы неисправности, стоит посетить мастерскую как можно скорее.

Возможен самостоятельный ремонт вентилятора, достаточно установить новый на место поврежденного. Радиатор нужно снимать в первую очередь, разве что можно открутить вентилятор без разборки радиатора (маловероятно).

В некоторых автомобилях вам придется демонтировать множество элементов, чтобы добраться до радиатора, например, бампер. Это может быть трудно. Поэтому лучше доверить это профессионалам. Однако вы можете купить вентилятор радиатора и новую охлаждающую жидкость самостоятельно. Также можно сразу использовать промывку для системы охлаждения.